Вы здесь
Атлас рекам Мае и Юдоме
Рукописный Атлас рекам Мае и Юдоме, хранящийся в РГАВМФ, является одним из важнейших картографических документов екатерининской эпохи. Путь по рекам Мая и Юдома являлся в то время важнейшей водной артерией северо-востока России: сооружаемые на верфи в г. Охотске исследовательские суда должны были выходить в Охотское и Берингово моря и своим появлением дать отпор притязаниям морских колониальных империй (Великобритании, Франции и Испании) на земли крайнего северо-востока Евразии и крайнего севера Америки. Поэтому неслучайным видится приглашение в экспедицию на должность руководителя И.И. Биллингса, который имел подобный опыт и был участником экспедиции британского капитана Дж. Кука 1776–1779 гг. Таким образом, не только делалась попытка внедрить последние достижения британской картографии в русском флоте, но и заявить часть прав на результаты Третьего кругосветного путешествия Дж. Кука. В этой связи было необходимо исследовать и зафиксировать фарватеры рек Мая и Юдома, особенности водного пути.
Несмотря на то, что Юдомо-Майский путь, как составная часть Якутско-Охотского тракта, был известен еще с XVII столетия, прохождение его, особенно против течения, в сторону Охотского моря, было сопряжено с огромными трудностями. Резкие сезонные колебания уровня воды, поздний ледоход и ранний ледостав, сложный рельеф дна и берегов приводили к необходимости устраивать зимовку, вместо того чтобы преодолеть Якутско-Охотский тракт в один сезон. Необходимость всестороннего географического и гидрографического изучения рек Мая и Юдома была осознана еще В. Берингом и М.И. Шпанбергом. Трудности перевалки грузов на этом маршруте не раз ставили под угрозу успех Первой и Второй камчатских экспедиций. По какой причине эта работа не была доведена до конца, остается невыясненным. По предположению Г.А. Сарычева, виной тому преимущественно первооткрывательская направленность Камчатских экспедиций и Великой северной экспедиции. Проблемы логистики в этой ситуации отходили на второй план. Тем не менее экспедиция Биллингса-Сарычева на данном маршруте испытывала на порядок меньше трудностей, потому что, вероятно, пользовалась определенными наработками предшественников.
Атлас состоит из графических документов с поясняющими клеймами и содержит подробную и многоаспектную информацию о реке Мая и ее правом притоке, реке Юдома, географии и этнографии Юдомо-Майского нагорья. Он включает в себя 32 рукописные географические карты размером в альбомный лист, в красках. На всех картах имеется компасная роза, почти на всех есть мерные линейки с масштабами в русских верстах. Изображения заключены в рамки, географическая сетка отсутствует. Для более подробного отображения отдельных участков реки и окружающей местности рек Мая и Юдома по длине были условно разбиты на 32 сегмента, изображения которых были размещены на соответствующем числе карт. При составлении карт в некоторых случаях уточнялись географические координаты отдельных объектов. Судить о степени их точности трудно, но очевидно, что в атласе суммарно представлен огромнейший объем информации. На всех картах скрупулезно обозначена береговая линия, пороги, водовороты, быстрины, мелководье, затопляемые места, места впадения рек, имеются обозначения глубин и характера грунта, комментарии о возможности судоходства. Кроме того, представлены сведения о рельефе местности.
Авторство документа: общая научная обработка и интерпретация сведений на картах осуществлены Г.А. Сарычевым, первичные измерения проведены штурманом Сергеем Бронниковым, визуальное исполнение выполнено, предположительно, И.И. Биллингсом или Л.А. Ворониным.
Таким образом, данный документ является подлинным, публичным и открытым и соответствует нескольким критериям уникальности:
– является первым атласом рек Северо-Востока России, фиксирует итоги первого успешного научного гидрографического изучения рек Мая и Юдома и особенностей их судоходности, что соответствует критерию исключительности «единичность» (п. 2.1.2.);
– содержит собранный в единый комплекс огромный объем информации о географии северо-восточных земель России, что соответствует критерию исключительности «полнота раскрытия» (п. 2.1.3.);
– отражает первую успешную попытку наладить регулярное сообщение обжитых мест Восточной Сибири с побережьем Охотского моря и далее с Американским континентом, является «ключевым событием» в развитии картографии Северо-Востока России, что соответствует критерию ценности «ключевые события, ставшие значительными» (п. 2.2.1.);
– сведения, содержащиеся в атласе, представляют ценный материал для исследователей региона крайнего Северо-Востока нашей страны: геодезистов, геологов, гидрографов, этнографов, что соответствует критерию ценности «выдающиеся открытия, внесшие вклад в развитие государственной идентичности» (п. 2.2.2.);
– время создания атласа – период укрепления восточных рубежей России и особый, начальный период создания русского флота на Дальнем Востоке, освоения Колымы, Чукотки и Алеутских островов, что соответствует критерию ценности «время (значимый исторический период) создания документа» (п. 2.2.4.);
– художественное оформление: атлас является образцом картографического искусства конца XVIII в., что соответствует критерию ценности «художественное оформление» (п. 2.2.5.).
Данная ед. хр. входит в состав фонда № 1331сч – Атласы, карты и планы Архива Центрального картографического производства ВМФ (коллекция). В Центральный государственный архив Военно-Морского Флота СССР (с 1992 г. – РГАВМФ) коллекция была передана из Архива Центрального картографического производства ВМФ (г. Ленинград) в 1958 г. Этот комплекс документов представляет собой собрание наиболее значимых документов различных научных и гидрографических экспедиций, проводимых с участием морского ведомства, а также старинных атласов, географических и навигационных карт (XVI–XVIII вв.), альбомов, планов, рисунков и видов местности и географических объектов, журналов описи побережья, гидрографических и промерных работ, астрономических наблюдений, путевых и вахтенных журналов (и выписок и экстрактов из них). Коллекция образовалась в Депо карт Гидрографического департамента Морского министерства в XIX в. Принадлежность данной ед. хр. к этой коллекции подтверждают имеющиеся наклейки, созданные типографским способом с проставленным номером по каталогу, а также штампы Картографического отдела Гидрографического управления ВМФ с вписанными от руки инвентарными номерами.
С 2022 г. атлас относится к особо ценным документам (на основании акта о выявлении особо ценных документов, утвержденного 05.09.2022).
Даты составления карт не указаны, но хранящиеся в РГАВМФ документы (Журнал, веденный кап. Сарычевым в экспедиции от устья р. Маи до г. Охотска (14 июля – 2 сентября 1788 г.) РГАВМФ. Ф. 913. Оп. 1. Ед. хр. 208) показывают, что съемки рек Мая и Юдома были выполнены в 1788 г., следовательно, данный атлас составлен не ранее 1788 г., хотя на обложке и на титульном листе атласа указана дата 1787 г.
Научные труды: Алексеев А.И. Гавриил Андреевич Сарычев. М.: Наука, 1966. – 168 с.; Шведе Е.Е. Гавриил Андреевич Сарычев / Е.Е. Шведе // Отечественные физико-географы и путешественники. – Москва: Государственное учебно-педагогическое изд-во Мин-ва просвещения РСФСР, 1959. – С. 116–124; Лазебник О.А., Романова О.С. Обследование прохода к Охотскому морю Северо-восточной экспедицией И. Биллингса и Г. Сарычева 1785–1793 годов // Проблемы изучения и сохранения морского наследия: материалы международной научно-практической конференции 5–9 октября 2021 г. / Музей Мирового океана. – Калининград, 2022. – С. 69–73.
























