Вы здесь

Регистрационный номер: 
906
Дата включения документа в Государственный реестр: 
27 декабря 2023 г.
Название (заголовок) документа: 

Атлас рекам Мае и Юдоме

Самоназвание документа: 
«Атлас рекам Мае и Юдоме. Сочинен капитаном Сарычевым в 1787 году. Карт 30 листов»
Вид документа: 
атлас
Автор документа: 
не установлен

Конкретные исполнители графических документов (карт) неизвестны, но сама инициатива их создания и соединения в альбом этих прекрасно выполненных изображений принадлежала Гавриилу Андреевичу Сарычеву (1763–1831 гг.) – адмиралу, генерал-гидрографу, исследователю Алеутских островов, Берингова и Балтийского морей, выдающемуся мореплавателю и теоретику, оставившему крупный след в русской географической и гидрографической науке и в истории военно-морского флота.

Сын прапорщика морских батальонов Андрея Сарычева (ум. ок. 1778 г.), служившего в Кронштадте, и его супруги Мавры Афанасьевны (ум. после 1803 г.), Г.А. Сарычев в 1775 г. был отдан в Морской корпус, находившийся тогда в Кронштадте. Свое первое дальнее плавание Г.А. Сарычев совершил еще до окончания корпуса: будучи гардемарином, на корабле «Не тронь меня» он перешел из Архангельска в Кронштадт, после чего был произведен в офицеры (в мичманы, 1781 г.). Морские навыки Г.А. Сарычев приобрел и в последующем заграничном плавании на том же корабле в Средиземном море (1781–1782 гг.), а также в Балтийском море (1783 г.).

В 1785 г. в чине лейтенанта он был назначен командиром судна «Ясашна» в секретную географическую и астрономическую экспедицию под командованием И.И. Биллингса. Целью экспедиции было обследование северо-восточной части России, определение долготы и широты устья реки Колымы, нанесение на карту Чукотского полуострова, мыса Восточного и морских островов вплоть до американского берега, а также гидрографическая съемка этого района Тихого океана.

25 октября 1785 г. экспедиция выступила из Санкт-Петербурга. 27 марта 1786 г. капитан Г.А. Сарычев первым прибыл в Охотск и 1 августа по приказанию И.И. Биллингса выехал из Охотска в Верхнеколымск. Здесь, на реке Ясашной (ныне Ясачная), под его руководством были построены два судна: «Паллас», командование которым принял на себя И.И. Биллингс, и «Ясашна», командиром которого был назначен произведенный в это время, в соответствии с указом императрицы, в капитан-лейтенанты Г.А. Сарычев. Следует отметить, что на судне «Ясашна» только Г.А. Сарычев и боцманмат были знакомы с морем. Вся остальная команда никогда в море не бывала, и потому Г.А. Сарычеву пришлось, прежде всего, взяться за их обучение морскому делу.

24 июня 1787 г. суда «Паллас» и «Ясашна» вышли из Колымы в море.

Пройти на восток из-за льдов не удалось, и 26 июля суда вернулись в Колыму. В январе 1788 г. Г.А. Сарычев выехал из Якутска в Усть-Майскую пристань, где наладил постройку лодок. 14 июля он во главе отряда из 120 человек на семнадцати лодках направился от Усть-Майской пристани по рекам Мая и Юдома до Юдомского Креста – казацкого поста на реке Юдома в устье ручья Крестовка, с которого начинался Юдомский волок на реку Урак (бассейн Тихого океана). Здесь кончился водный путь, и лодки были разгружены. Сам Г.А. Сарычев, подготовив все для перевозки грузов сухим путем, поехал с командой в Охотск, куда и прибыл в сентябре. Оставленные у Юдомского Креста грузы были перевезены на собаках по зимнему пути.

На судне «Слава России» Г.А. Сарычев посетил острова Прибылова и Святого Лаврентия. После плавания в Беринговом проливе «Слава России» 4 августа зашла в губу Святого Лаврентия. В феврале 1792 г. Сарычев занялся картографированием острова Уналашка. За сорок дней на трехместной байдарке в сопровождении двух алеутов Г.А. Сарычев обошел вокруг острова, посетил ряд поселений алеутов и собрал ценнейшие сведения о природе острова и о быте его жителей. Названия многих мысов и бухт, появившихся на карте Г.А. Сарычева (в частности, Капитанская гавань, названная так в честь предшественников Г.А. Сарычева капитанов П.К. Креницына и М.Д. Левашева), сохранились до сих пор. В апреле 1794 г. Г.А. Сарычев вернулся в Санкт-Петербург.

Результатом этих исследований стал отчет «Путешествие флота капитана Сарычева по Восточной части Сибири, Ледовитому морю и Восточному океану, в продолжение восьми лет, при географической и астрономической морской экспедиции 1788–1793 гг.» (опубликован в 1802 г.). Этот отчет включал не только географические, но и метеорологические, гидрографические, астрономические, этнологические, биологические наблюдения и зарисовки местности. Г.А. Сарычев также составил географические карты восточного побережья и островов Берингова и Охотского морей – более ста лет спустя эти карты были практически без изменений использованы при составлении лоций.

В 1799–1800 гг. командовал 74-пушечным кораблем «Москва». В 1802–1806 гг. Г.А. Сарычев возглавлял Балтийскую гидрографическую экспедицию, а с 1808 г. руководил гидрографическими исследованиями в России. В 1809 г. был избран почетным членом Санкт-Петербургской академии наук. С 1803 г. – контр-адмирал и член Адмиралтейств-коллегии. В 1809–1811 гг. участвовал в Русско-турецкой войне 1806–1812 гг., командовал эскадрой. В 1827 г. Г.А. Сарычев был назначен главным командиром и военным губернатором Кронштадта.

В 1828 г. стал первым и единственным в истории России генерал-гидрографом Главного морского штаба, возглавив в составе Морского министерства особое Управление, сформированное по упразднении ведомства, ранее отвечавшего за составление морских карт. Тогда же был учрежден Корпус флотских штурманов, начальником которого также являлся генерал-гидрограф. С июня по август 1828 г. и с мая по сентябрь 1830 г. исполнял должность морского министра.

Последние годы своей жизни Гавриил Андреевич работал над историей российских портов. Скончался от холеры 30 июля 1831 г. в возрасте 68 лет. По его смерти управление всеми частями, бывшими в его ведении, перешло к начальнику Морского штаба князю А.С. Меньшикову, а в 1837 г. звание генерал-гидрографа было упразднено.

Непосредственное визуальное исполнение карт могло быть поручено Луке Алексеевичу Воронину, штатному художнику экспедиции. Однако отрисовкой карт мог заниматься и сам начальник экспедиции Иосиф Иосифович Биллингс.

[Алексеев А.И. Гавриил Андреевич Сарычев. М.: Наука, 1966. – 168 с.; Шведе Е.Е. Гавриил Андреевич Сарычев / Е.Е. Шведе // Отечественные физико-географы и путешественники. – Москва: Государственное учебно-педагогическое изд-во Мин-ва просвещения РСФСР, 1959. – С. 116–124.]

Ориентировочная дата: 
[1787 г.]
Век: 
XVIII
Язык документа: 
русский
Аннотация: 

Рукописный Атлас рекам Мае и Юдоме, хранящийся в РГАВМФ, является одним из важнейших картографических документов екатерининской эпохи. Путь по рекам Мая и Юдома являлся в то время важнейшей водной артерией северо-востока России: сооружаемые на верфи в г. Охотске исследовательские суда должны были выходить в Охотское и Берингово моря и своим появлением дать отпор притязаниям морских колониальных империй (Великобритании, Франции и Испании) на земли крайнего северо-востока Евразии и крайнего севера Америки. Поэтому неслучайным видится приглашение в экспедицию на должность руководителя И.И. Биллингса, который имел подобный опыт и был участником экспедиции британского капитана Дж. Кука 1776–1779 гг. Таким образом, не только делалась попытка внедрить последние достижения британской картографии в русском флоте, но и заявить часть прав на результаты Третьего кругосветного путешествия Дж. Кука. В этой связи было необходимо исследовать и зафиксировать фарватеры рек Мая и Юдома, особенности водного пути.

Несмотря на то, что Юдомо-Майский путь, как составная часть Якутско-Охотского тракта, был известен еще с XVII столетия, прохождение его, особенно против течения, в сторону Охотского моря, было сопряжено с огромными трудностями. Резкие сезонные колебания уровня воды, поздний ледоход и ранний ледостав, сложный рельеф дна и берегов приводили к необходимости устраивать зимовку, вместо того чтобы преодолеть Якутско-Охотский тракт в один сезон. Необходимость всестороннего географического и гидрографического изучения рек Мая и Юдома была осознана еще В. Берингом и М.И. Шпанбергом. Трудности перевалки грузов на этом маршруте не раз ставили под угрозу успех Первой и Второй камчатских экспедиций. По какой причине эта работа не была доведена до конца, остается невыясненным. По предположению Г.А. Сарычева, виной тому преимущественно первооткрывательская направленность Камчатских экспедиций и Великой северной экспедиции. Проблемы логистики в этой ситуации отходили на второй план. Тем не менее экспедиция Биллингса-Сарычева на данном маршруте испытывала на порядок меньше трудностей, потому что, вероятно, пользовалась определенными наработками предшественников.

Атлас состоит из графических документов с поясняющими клеймами и содержит подробную и многоаспектную информацию о реке Мая и ее правом притоке, реке Юдома, географии и этнографии Юдомо-Майского нагорья. Он включает в себя 32 рукописные географические карты размером в альбомный лист, в красках. На всех картах имеется компасная роза, почти на всех есть мерные линейки с масштабами в русских верстах. Изображения заключены в рамки, географическая сетка отсутствует. Для более подробного отображения отдельных участков реки и окружающей местности рек Мая и Юдома по длине были условно разбиты на 32 сегмента, изображения которых были размещены на соответствующем числе карт. При составлении карт в некоторых случаях уточнялись географические координаты отдельных объектов. Судить о степени их точности трудно, но очевидно, что в атласе суммарно представлен огромнейший объем информации. На всех картах скрупулезно обозначена береговая линия, пороги, водовороты, быстрины, мелководье, затопляемые места, места впадения рек, имеются обозначения глубин и характера грунта, комментарии о возможности судоходства. Кроме того, представлены сведения о рельефе местности.

Авторство документа: общая научная обработка и интерпретация сведений на картах осуществлены Г.А. Сарычевым, первичные измерения проведены штурманом Сергеем Бронниковым, визуальное исполнение выполнено, предположительно, И.И. Биллингсом или Л.А. Ворониным.

Таким образом, данный документ является подлинным, публичным и открытым и соответствует нескольким критериям уникальности:

– является первым атласом рек Северо-Востока России, фиксирует итоги первого успешного научного гидрографического изучения рек Мая и Юдома и особенностей их судоходности, что соответствует критерию исключительности «единичность» (п. 2.1.2.);

– содержит собранный в единый комплекс огромный объем информации о географии северо-восточных земель России, что соответствует критерию исключительности «полнота раскрытия» (п. 2.1.3.);

– отражает первую успешную попытку наладить регулярное сообщение обжитых мест Восточной Сибири с побережьем Охотского моря и далее с Американским континентом, является «ключевым событием» в развитии картографии Северо-Востока России, что соответствует критерию ценности «ключевые события, ставшие значительными» (п. 2.2.1.);

– сведения, содержащиеся в атласе, представляют ценный материал для исследователей региона крайнего Северо-Востока нашей страны: геодезистов, геологов, гидрографов, этнографов, что соответствует критерию ценности «выдающиеся открытия, внесшие вклад в развитие государственной идентичности» (п. 2.2.2.);

– время создания атласа – период укрепления восточных рубежей России и особый, начальный период создания русского флота на Дальнем Востоке, освоения Колымы, Чукотки и Алеутских островов, что соответствует критерию ценности «время (значимый исторический период) создания документа» (п. 2.2.4.);

– художественное оформление: атлас является образцом картографического искусства конца XVIII в., что соответствует критерию ценности «художественное оформление» (п. 2.2.5.).

Историческая справка: 

Данная ед. хр. входит в состав фонда № 1331сч – Атласы, карты и планы Архива Центрального картографического производства ВМФ (коллекция). В Центральный государственный архив Военно-Морского Флота СССР (с 1992 г. – РГАВМФ) коллекция была передана из Архива Центрального картографического производства ВМФ (г. Ленинград) в 1958 г. Этот комплекс документов представляет собой собрание наиболее значимых документов различных научных и гидрографических экспедиций, проводимых с участием морского ведомства, а также старинных атласов, географических и навигационных карт (XVI–XVIII вв.), альбомов, планов, рисунков и видов местности и географических объектов, журналов описи побережья, гидрографических и промерных работ, астрономических наблюдений, путевых и вахтенных журналов (и выписок и экстрактов из них). Коллекция образовалась в Депо карт Гидрографического департамента Морского министерства в XIX в. Принадлежность данной ед. хр. к этой коллекции подтверждают имеющиеся наклейки, созданные типографским способом с проставленным номером по каталогу, а также штампы Картографического отдела Гидрографического управления ВМФ с вписанными от руки инвентарными номерами.

С 2022 г. атлас относится к особо ценным документам (на основании акта о выявлении особо ценных документов, утвержденного 05.09.2022).

Даты составления карт не указаны, но хранящиеся в РГАВМФ документы (Журнал, веденный кап. Сарычевым в экспедиции от устья р. Маи до г. Охотска (14 июля – 2 сентября 1788 г.) РГАВМФ. Ф. 913. Оп. 1. Ед. хр. 208) показывают, что съемки рек Мая и Юдома были выполнены в 1788 г., следовательно, данный атлас составлен не ранее 1788 г., хотя на обложке и на титульном листе атласа указана дата 1787 г.

Научные труды: Алексеев А.И. Гавриил Андреевич Сарычев. М.: Наука, 1966. – 168 с.; Шведе Е.Е. Гавриил Андреевич Сарычев / Е.Е. Шведе // Отечественные физико-географы и путешественники. – Москва: Государственное учебно-педагогическое изд-во Мин-ва просвещения РСФСР, 1959. – С. 116–124; Лазебник О.А., Романова О.С. Обследование прохода к Охотскому морю Северо-восточной экспедицией И. Биллингса и Г. Сарычева 1785–1793 годов // Проблемы изучения и сохранения морского наследия: материалы международной научно-практической конференции 5–9 октября 2021 г. / Музей Мирового океана. – Калининград, 2022. – С. 69–73.

Наличие драгоценных металлов и камней:Нет
Палеографические особенности: 
Нет
Печати:Нет
Художественные особенности оформления документа: 
Корешок и уголки переплета украшены натуральной кожей, название на фигурной наклейке из кожи с тиснением, переплет украшен «мраморной» бумагой, листы альбома имеют разноцветный обрез. Сюжеты картушей на каждом листе оригинальные (заглавие на свитке, на раковине, на холсте, на постаменте и др.).
Опубликованность документа:Документ не опубликованЭкспонирование:Документ не экспонировался
Собственность: 
федеральная
Место хранения документа: 
191181, г. Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 36 (основное здание)
Федеральный архив
Архивный шифр: 
РГАВМФ. Ф. 1331сч. Оп. 4. Ед. хр. 758.
Материальный носитель информации:
Бумага
Размеры документа: 
Листы – 46,5 см х 28 см; переплет – 47,5 см х 28,5 см х 1,5 см
Объем документа: 
32 листа
Физическое состояние документа: 
Удовлетворительное. Бумага чертежная 18 в. с водяными знаками, тушь, акварель, железо-галловые чернила, пометы карандашом, основа не повреждена. Некоторые листы имеют незначительные механические повреждения (проколы, небольшие отрывы от фальца, разрывы, заломы), дефекты бумаги, а также незначительные загрязнения листов. Переплет – картон, «мраморная» бумага, натуральная кожа, имеет значительные потертости, особенно по углам и краям, вплоть до небольших утрат цветного слоя (включая корешок), а также пятна, наклейки с номерами и архивным шифром.
Потребность в реставрации:НетРеставрация документа:Реставрация не проводиласьСтраховая оценка документа:Страховая оценка не проводилась
Кем представлен документ: 
Российский государственный архив Военно-Морского Флота
Протокол ЭПК:
от 6 марта 2023 г.1
Протокол ЦЭПК Росархива:
от 27 декабря 2023 г.6